Le Wyoming a promulgué sa première loi sur les véhicules tout-terrain en 1971, trois ans après que la loi fédérale Wild and Scenic Rivers Act a désigné des portions du corridor de la Snake River.
Aujourd'hui, l'écosystème du Grand Yellowstone englobe 88 000 km² de terrain en haute altitude, et Jackson Hole sert de porte d'entrée sud vers des sentiers qui s'élèvent de 1 890 mètres dans le fond de la vallée jusqu'à des cols alpins dépassant les 3 048 mètres. Les véhicules utilitaires tout-terrain (side-by-side) sont entrés dans le secteur des loisirs commerciaux au début des années 2000, remplaçant les anciens VTT à cabine ouverte par des cages de retournement, des sièges baquets et une disposition côte à côte qui a donné son nom à la catégorie.
La forêt nationale de Bridger-Teton, qui entoure Jackson sur trois côtés, autorise les loisirs motorisés sur des itinéraires désignés totalisant plus de 640 kilomètres. Les excursions de Köprülü Canyon et Green Canyon transportent les passagers vers le sud, en direction du haut désert du Wyoming Range, où des affleurements calcaires encadrent des cours d'eau saisonniers. Les forêts de pins à mi-altitude laissent place à des bosquets de trembles fin septembre, lorsque les locations de side-by-side à Jackson Hole connaissent une demande maximale de la part des visiteurs cherchant les couleurs d'automne le long du Gros Ventre Range. Les itinéraires multi-activités combinent le temps sur sentier avec le rafting sur la Snake River ou la Hoback River, reflétant la double identité de la vallée, à la fois corridor d'élevage et pôle d'aventure.
Les UTV modernes délivrent de 50 à 90 chevaux via des transmissions automatiques et quatre roues motrices, gérant les virages en épingle et les éboulis meubles qui restreignaient autrefois l'accès aux voyages à cheval ou à pied. Les prestataires opèrent sous des permis du service forestier américain qui limitent la taille des groupes et imposent des guides certifiés sur les terres publiques. Les ranchs privés près de Wilson et Teton Village proposent des itinéraires alternatifs traversant les plaines d'armoise avec une vue directe sur les sommets du groupe Cathedral. Les excursions en véhicule tout-terrain à Jackson équilibrent l'accès mécanisé avec les mandats de conservation, une tension qui remonte aux années 1960, lorsque le National Elk Refuge a restreint l'utilisation motorisée hivernale pour protéger les couloirs de migration des ongulés.
La ville de Jackson elle-même, incorporée en 1914, conserve des trottoirs en bois sur sa place centrale, un clin d'œil à l'économie d'élevage qui précédait l'industrie du ski de cinq décennies. Les visiteurs arrivent aujourd'hui par l'aéroport de Jackson Hole, le seul aérodrome commercial situé à l'intérieur des limites d'un parc national américain, et découvrent une vallée qui oscille entre préservation de la nature sauvage et intensité récréative. Les locations de side-by-side offrent une voie médiane : le bruit du moteur et la poussière, certes, mais aussi l'accès à des lignes de crête et des rives de rivière qui restent inaccessibles par les moyens classiques, des endroits où la chaîne de Teton affirme sa verticalité et où le haut désert impose ses conditions.
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